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超高压绝缘油双级真空滤油机

简要描述：

用于过滤超高压变压器油，适于110KV—500KV送变电设备处理。在现场进行油处理并对受潮的电气设备进行真空干燥。对新装或检修变压器抽真空，同时进行真空注油。

型号：ZJA-T-30

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更新时间：2024-05-30

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ZJA-T-30超高压绝缘油双级真空滤油机的详细介绍

ZJA-T-30超高压绝缘油双级真空滤油机
用途
用于过滤超高压变压器油，适于110KV—500KV送变电设备处理。在现场进行油处理并对受潮的电气设备进行真空干燥。对新装或检修变压器抽真空，同时进行真空注油。
原理及特征
本机采用薄膜蒸发与干燥相结合的油水分离技术，设置有流量相互匹配的（双级）真空抽速和加热功率，并配有高效脱气元件，使本机具有*脱水功能。常温处理绝缘油，性能指标超过国家标准。采用复合微孔过滤技术，纳污能力强，过滤精度高。小型高效，操作可靠，移动方便，特别适于现场处理绝缘油。
工作流程图
在真空状态下，油液经粗滤器后进入电加热器，再经旋转分离器进入真空脱气罐进行油水分离，水分和气体经消沫、冷却器、罗茨真空泵和前级泵排除。脱去水分和气体后的油经油泵输送至精过滤器除去杂质后，输出净化油。

四、ZJA-T-30技术性指标

油击穿电压	55 ~ 75 KV
油中含水量	2 ~ 5 PPm
油中含气量	≤0.1%
含杂质粒度	≤1um无游离碳
介质损耗含量	tgδ(90℃) ≤0.003

五、技术参数

指标名称		单位	ZJA-T-50	ZJA-T-100	ZJA-T-150	ZJA-T-200	ZJA-T-250	ZJA-T-300	ZJA-T-500
流量		L/min	50	100	150	200	250	300	500
工作真空度		Mpa	—0.08~ —0.099
工作压力		Mpa	≤0.35
油击穿电压		Kv	≥55	≥60	≥60	≥60	≥60	≥60	≥60
恒温控制范围		℃	30~50
电源			~50Hz 380V
工作噪音		dB(A)	≤70	≤75	≤80	≤80	≤80	≤82	≤85
加热功率		Kw	26	63	72	81	90	99	108
总电功率		Kw	28	64	75	86	95	105	114
进出口管径		mm	32	40	50	50	55	65	80
设备重量		Kg	500	800	1000	1200	1300	1450	1600
外型尺寸	长	mm	1500	1600	2100	2150	2200	2250	2300
	宽	mm	1100	1200	1260	1300	1350	1500	1650
	高	mm	1400	1500	2100	2150	2200	2250	2300

六、安装调试

1、连接好进出油管。

2、按机器总功率的大小接好三相四线电源，并使前级泵、油泵、罗茨真空泵的转向与箭头指向*。

3、点动前级泵、罗茨泵、油泵应无卡阻和偏心振动现象。

4、检查各油、气、水管路应无泄漏。

七、操作方法

1、启动前级泵，当真空度达到-0.08 ~ -0.095之间，方可启动罗茨真空泵。

2、等罗茨真空泵启动后开启进油阀。

3、当真空室里的观察窗口有油喷射时，启动油泵。

4、启动加热（温度一般预先设置好）。

5、正常工作时，观察油标，保持进出油平衡。

6、停机时先停加热系统3分钟后，再停罗茨真空泵、前级泵，关闭进油阀，待余油排完后停排油泵，并打放气阀，使真空表指示为零，并断开空气开关，禁搞错停机次序。

八、注意事项

1、若条件许可，本机的进油品接到油箱zui低点，以便固何等污染和水的顺利滤除。

2、本机采用了高效型特殊真空分离塔，当含水较多时，真空度不宜太高，以免汽化挥发太猛，甚至出现前级泵排气口喷油现象，待循环数遍后，可随油中水份的减少逐渐提高真空度。

九、随机配件及技术文件：

1. 说明书一份。

2. 合格证一份。

3. 进出油管各一根。

十、常见故障及消除方法

故障情况

产生原因

排除方法

真空度达不到技术要求

1.被过滤油中含水量多真空泵抽出气体含水蒸气过多

2.由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化

3.真空泵内，真空油位低于油位线

4.真空油由于时间长含水量多

5各连接处密封漏气

6.前级泵易损件磨损过大

1.属正常现象，需多次过滤

2.属正常现象提高油的温度使水达到蒸发

3.增加真空油

4.需要换新油

5.检查维修

6.更换易损件

在正常工作情下压力大于0.3Mpa

1.机器出油管太长输送油位太高、出油口阀小或管太小

2.滤芯吸有太多杂质

1.改换工作环境

2.更换滤芯

前级泵喷油

1.被过滤油含水量多，油被吸入真空泵

2.真空泵内密封垫移位或损坏

1.更换真空油不得超过油位线

2.检修

温控不灵或无温

1.温控与温度计不吻合

2.加热器烧坏或线路断路或接触器未吸合

1.调整温控

2.检修线路更换加热器

油泵无压力出油量不足

1.初滤网堵塞

2.排油泵油封漏气

3.进油管被堵吸入缸底

4.进油管太细或吸程太远

5.真空罐内喷翼小孔堵塞

1.清洗初滤网

2.调整油封压盖如无效更换油封

3.清理

4.改善环境

5.拆洗

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